VDA FFA (Field Failure Analysis) 使用現場失效分析
VDA FFA (Field Failure Analysis) 是由德國汽車工業協會（VDA）制定的標準，旨在規範當零件在市場端發生故障退回時，供應商應如何進行系統化分析。
VDA FFA (Field Failure Analysis) 使用現場失效分析
什麼是 VDA FFA？
VDA FFA (Field Failure Analysis) 是由德國汽車工業協會（VDA）制定的標準，旨在規範當零件在市場端發生故障退回時，供應商應如何進行系統化分析。
核心目標：
透過供應鏈整體的共同語言，將「失效數據」轉化為「品質改善」
關鍵技術點：
NTF (No Trouble Found) 流程： 針對「檢查不出故障」的退件定義標準識別方法，降低保固成本成本。
介面管理 (Interface)： 明確 OEM（車廠）與供應商之間的資訊交換細節。
規劃過程： 強調在量產前就需準備好分析資源，而非出事才找人。
VDA FFA 歷程介紹
VDA FFA 第 1 版
最早發佈於 2009 年，主要是為了補足 VDA 6.3 稽核中對「現場失效」(Field Failure)的後續處理不足，針對客戶退回件、保固件做系統化分析。
VDA FFA 第 2 版
2018年發佈，全面修訂，與 IATF 16949、ISO 9001:2015、VDA 6.3 (2016 版) 接軌，補強客戶要求中的「零缺陷」與「保固管理」概念。
新舊版差異
1.結構與內容更新
第 1 版：偏向「指南性」描述，強調分析步驟(如：樣品蒐集、失效模式確認、原因分析)。
第 2 版：稽核標準 (Audit Standard)，結構與 VDA 6.3 一致，包含稽核問題清單、評分邏輯、附錄工具。
2.與管理系統相關
舊版 (1st)：
沒有明確與 ISO/IATF 接軌。
新版 (2nd)：
對應 IATF 16949 條文 10.2 不合格品分析與矯正措施。
與 ISO 9001：2015 的風險思維 (Risk-based Thinking) 一致。
與 VDA 6.3 流程稽核 (特別是P7) 相呼應。
新舊版差異分析表
VDA FFA 與 VDA 6.3 的共生關係
圖解 VDA FFA 提問項
1. 組織
1.1 組織規劃
1.2 人力資源驗證
1.3 供應鏈連續性
1.4 人力資源規劃
1.5 物質資源準備
1.6 授權
1.7 績效指標建制與監控
1.8 稽核規劃
2. 使用現場失效分析規劃
2.1 開發階段規劃
2.2 失效分析開發
2.3 定義觸發準則
3. 使用現場數據分析執行
3.1 執行數據分析
3.2 執行數據對比
4. 零件分析（標準檢測和負載檢測）
4.1 返回品確認與管控
4.2 合格檢測設備
4.3 依標準檢測流程執行
4.4 檢測紀錄
4.5 負載檢測執行
4.6 負載檢測結果處理
5. NTF 流程
5.1 NTF觸發準則管理
5.2 NTF程序執行
5.3 NTF結果紀錄
6. 問題分析
6.1 分析資訊識別與收集
6.2 特殊情況觸發準則
6.3 定義失效描述
6.4 特殊情況下的方法
7. 問題解決流程
7.1 矯正措施執行
7.2 溝通結果處理
除了 VDA FFA，VDA 還有哪些標準?
紅皮書系列
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- VDA5 試驗和測量系統的能力證明
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- VDA 產品不合格時汽車供應鏈的產品安全與符合性
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- VDA19 清潔度技術要求（僅列舉，非全部）
藍皮書系列
- VDA MLA 產品/過程成熟度保證
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- VDA 基於IATF16949建立客戶特殊要求
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