汽車產業

在高度競爭且對安全要求極致嚴苛的汽車產業中,國際認證標準不再只是建議,而是進入全球供應鏈、確保持續供貨能力與降低風險的絕對基礎。從原物料到零組件製造商,每一個環節都必須建立符合國際規範的管理系統。

首先,在品質核心方面,IATF 16949 是所有汽車供應商的生命線。 它結合了 ISO 9001 的通用要求,並專注於汽車產業的特定需求,旨在零缺陷、高效率地交付產品。同時,導入如 VDA 等德國汽車工業標準,能進一步加深您在歐洲高端市場的信賴度。這是確保產品可靠性、避免召回事件,並鞏固與一級供應商長期合作關係的關鍵。

【領導力企管】 深刻理解汽車產業對速度、精度與合規性的嚴格要求。我們不僅協助您的企業取得這些關鍵認證,更透過專業的輔導,將標準系統內化為提升營運效率、增強市場競爭力和實現永續發展的強大驅動力。選擇我們,讓您的企業在汽車產業的全球賽道上,保持領導地位。

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諮詢服務總案

IATF 16949 汽車業品質管理

IATF 16949:2016 汽車產業品質管理系統要求(the requirements of a quality management system for organizations in the automotive industry),是由國際汽車特別工作小組(International Automotive Task Force,IATF)基於 ISO 9001:2015 品質管理系統的架構發展而來一套標準。

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IATF 16949 新車用五大核心工具

車用核心工具是在汽車製造與供應鏈管理中被廣泛使用,其主要是透過 APQP 系統化與結構化的流程,在產品『量產前』透過嚴格的風險評估(DFMEA & PFMEA)、控制計劃(CP)與試生產來預防『量產後』的零件品質問題。此流程是一個滿足客戶需求、提高生產效率、提昇客戶滿意度、降低成本與持續改善的正向循環,也是供應商展現卓越品質的一個有效途徑。

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汽車應用

SA8000社會責任標準
SA8000:2014 社會責任標準 (Social Accountability 8000:2014 Standard)是一套國際通用的企業社會責任(Corporate Social Responsibility,CSR)管理工具和驗證標準
ISO 14046:2014 水足跡
水資源極其珍貴!適當的水量及良好的水質是生物生存的重要條件,然而面臨氣候變遷,不僅台灣年總降雨量分布不均,全球水資源匱乏的問題更是日益嚴重。國際上將 3月 22日訂為世界水資源日,強調需要國際和地方各界的整合與合作,才能有效解決水資源問題,以確保永續、有效和公平的水資源管理。
ISO 46001:2019 水資源效率管理系統
近年,全球對於環境議題的關注度上升,世界氣象組織(World Meteorological Organization, WMO)於2021年發布年度氣候報告,預估出全球平均溫度在接下來的 5 年會提升至1.5°C。當全球氣溫持續升高,也就會導致更多的冰山融化、更高的海平面、更多的熱浪和其他極端天氣的產生。
ISO 50001:2018 能源管理系統
在全球能源需求持續攀升的背景下,能源使用已成為氣候暖化的主要推手,超過 73% 的全球溫室氣體排放量來自能源相關活動,包括電力與熱能生產、工業燃料使用、交通運輸等。
SBTi 科學基礎減碳目標
領導力企管成功通過國際氣候變遷權威組織— SBTi 科學基礎減碳目標倡議的審查,成為業內率先達成此認證的公司之一,充分展現了對抗氣候變遷的決心與實力。
SEDEX SMETA社會責任驗廠
供應商道德資料交換平台 (Suppliers Ethical Data Exchange,Sedex)為了整合各項社會責任認證,建立了一個平台「Sedex Advance」。
IECQ QC 080000:2017 有害物質流程管理系統
什麼是 IECQ ?全文為國際電工技術委員會電子零件品質管理系統( International Electrotechnical Commission Quality Assessment System , 簡稱 IECQ)。
IATF 16949:2016 汽車業品質管理系統
IATF 16949:2016 汽車產業品質管理系統要求(the requirements of a quality management system for organizations in the automotive industry),是由國際汽車特別工作小組(International Automotive Task Force,IATF)基於 ISO 9001:2015 品質管理系統的架構發展而來一套標準。
IATF 16949 新車用五大核心工具 ( 六大核心工具 )
車用核心工具是在汽車製造與供應鏈管理中被廣泛使用,其主要是透過 APQP 系統化與結構化的流程,在產品『量產前』透過嚴格的風險評估(DFMEA & PFMEA)、控制計劃(CP)與試生產來預防『量產後』的零件品質問題。
VDA 6.2:2017 車用服務供應商品質管理系統
VDA 6.2 架構基於 ISO 9001:2015 條文,也可說汽車供應鏈適用於服務業的 ISO 9001:2015 的補充條款,這與 IATF 16949 車用品質管理系統條文架構類似,VDA 6.2 也可以視為車用服務業的 IATF 16949 標準。
VDA 6.3:2023 過程稽核
最終版本 VDA 6.3:2023 (第四版) 紅皮書 VDA 6.3 Process Audit 已於 2022 年 11 月 9 日正式定稿。VDA 6.3:2023 最新手冊公告將在 2023 年 1 月期間發布。目前官方釋出手冊預購資訊,預購期間為 2023 年 1 月(預購書籍點我),下方帶您快速看 VDA 6.3:2023 主要變化的重點概述。
VDA 6.5 產品稽核
VDA 6.5 是一種專門針對產品的稽核標準,由德國汽車工業協會 (VDA) 制定。它的目的是確保產品在生產過程中的質量符合規定標準,並且可以持續改進。
ISO 26262:2018 道路車輛功能安全
ISO 26262:2018,第2版:將卡車、公共汽車、摩托車也涵蓋在內。
ISO 26262 是針對汽車電氣/電子系統的功能安全標準 IEC 61508 的改編。ISO 26262 定義了適用於所有汽車電子和電氣安全相關係統生命週期的汽車設備的功能安全性。與其母標準IEC 61508一樣,ISO 26262是基於風險的安全標準,其中定性評估危險運行情況的風險並定義安全措施以避免或控制系統故障並檢測或控制隨機硬件故障或減輕他們的影響。
汽車安全評估資訊交換平台(TISAX)-VDA ISA
當客戶要求證明公司的資訊安全管理,符合「 VDA1 Information Security Assessment」(VDA ISA 所定義的級別)。您就必須透過 TISAX 平台,分享資訊安全管理之評估結果。
ASPICE 汽車產業軟體流程改進與能力測定標準
Automotive SPICE(簡稱 A-SPICE 或 ASPICE)是歐洲 20 多家主要汽車製造商以ISO/IEC 15504(SPICE,Software Process Improvement and Capability dEtermination)為基礎,共同制訂出「以汽車產業為導向」的軟體流程評估及改進模型,以改善及提升車用的電子控制單元(ECU)/車載電腦的品質。
AIAG-VDA FMEA 失效模式與效應分析
最新版本:2019年由 AIAGa與VDA共同發布的版本,以七步法為主要分析分法,與台灣業界常用的 AIAG填表法截然不同,方法與思維的徹底改變,將為車用供應鏈帶來衝擊。
R-FMEA 專業分析與管理軟體
FMEA 是「動態」的文件,但傳統上,多數企業皆個別以文件的形式呈現(如Excel/Word等),來執行 FMEA 並用以溝通、保存及更新。
NET ZERO 2050 淨零證明標章
氣候變遷是全球永續發展的最大威脅。為此,世界各國紛紛承諾在 2050年前實現溫室氣體淨零排放以共同應對氣候緊急狀態,台灣身為地球村的一份子,也應積極參與這項全球行動。
EN 1090 鋼(鋁)結構品質標準
EN 來自德國名稱「Europäische Norm」歐洲規範/標準的縮寫;由歐洲標準化委員會(CEN)、歐洲電工標準化委員會(CENELEC)或歐洲電信標準協會(ETSI)三個歐洲標準化機構之一批准的技術標準;統稱為歐洲標準。