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2021年度 AIAG- VDA FMEA 研討會圓滿落幕

發佈於 Sep 14, 2021
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2021年度 AIAG- VDA FMEA 研討會圓滿落幕

疫情下依然完美畫下句點的 FMEA 線上研討會

新版 AIAG-VDA FMEA 自2019年6月發行至今已滿兩年了,領導力為倡導「FMEA 失效模式與影響分析工具」對車用電子供應鏈的重要性,年年開辦說明會,每每都有不少企業夥伴們加入最新產業資訊的行列。今年因應疫情,改由臉書(私人車用社團)線上直播的方式舉辦,依舊吸引破100位的參與者及廠商前來觀看,以及會後大家積極參與 Q&A 專人問答時間 ,熱情的回饋與我們一同完成本次線上的 AIAG-VDA FMEA 新版趨勢研討會。

亞洲英皇邀請領導力與海外專家線上獻策

近年來,歐洲各國紛紛祭出從2030年起禁售燃油車政策,導致汽車產業重心自機械加工轉往車用電子,對半導體產業蓬勃發展的台灣可謂一大利多。為此,9月2日「亞洲英皇服務商業有限公司」邀請「領導力企業管理顧問有限公司」與中國國可工軟科技有限公司、上海丞晏信息技術工程有限公司攜手開辦今年 2021年度全台首場的 AIAG-VDA FMEA 大型線上研討會,針對風險管理工具 AIAG-VDA FMEA「失效模式與影響分析(Failure mode and effects analysis)」為半導體產業提供應用解決方案。


▲ 經濟日報於 2021-09-24 的產業情報以專欄頭版新聞報導

為何特別指定「FMEA軟體資料庫」?

2019年6月,汽車工業行動小組(Automotive Industry Action Group, AIAG)與德國汽車工業協會(Verband Der Automobilindustrie, VDA)共同發佈新版 AIAG-VDA FMEA。改版至今,許多汽車供應鏈廠商雖已完成轉換,但仍以傳統表格方式分析,領導力企管車用系統總監陳顧問率先表示:新版 FMEA 分析思維已從表格分析法轉換至專案管理,而傳統分析方式已無法符合新版手冊要求。

為推廣正確概念,此次特別邀請到中國 FMEA 資深專家 薛海艷 分享全球半導體產業如何因應 AIAG-VDA FMEA;國可工軟(蘇州)科技有限公司的FMEA專家 林躍華 老師說明軟體 R-FMEA 如何解決FMEA執行的痛點;中國 FMEA 專家 陳雲斌、秦發家 進行 R-FMEA 案例演練

薛海艷分析,FMEA本身就是產品或製程的風險管控工具,許多企業往往為了導入此工具而耗費大量人力與精力去產出記錄,因此,AIAG-VDA FMEA手冊要求使用「軟體資料庫」作為產品與製程研發的知識庫,以延續大量資料的傳承,而 R-FMEA 就是因應新版手冊要求而生的軟體

林躍華則表示,R-FMEA作為汽車供應鏈中廣泛使用的失效模式與影響分析軟體,採用引導式分析方式,協助廠商在設計面與製造面建立 FMEA,並完成新版 FMEA七步驟分析法的要求,讓汽車供應鏈減少作業人力與溝通時間。 

▲ 亞洲英皇邀請領導力企管、中國等多位 FMEA 資深專家分享 AIAG-VDA FMEA 轉版的全方位解決對策

全球車用產業的轉型勢在必行

雖然各國及各車廠禁售燃油新車的年限不一,但在 2030年,全球電動車累積數量仍可望達1億輛,汽車供應鏈務必掌握電動車的黃金10年,在 2023年前完成 FMEA 全面導入。領導力企管為國內 FMEA 轉版輔導專家,提供完整的培訓、案例演練及文件檢視服務;亞洲英皇提供 R-FMEA 軟體,為汽車供應鏈、車用電子零件相關廠商,快速掌握電動車發展趨勢與市場生態。期盼透過研討會分享產業新訊、提供全方位的解決方案。

▲ 亞洲英皇 推估汽車供應鏈導入 AIAG-VDA FMEA 的時程表

 


▲ 2021年度 FMEA線上研討會的後台精彩回顧

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