從螺絲王國到無人系統：高雄扣件產業的航太升級之路
高雄的扣件產業在全球享有盛名，「螺絲螺帽王國」的稱號也由來已久。然而，隨著國際供應鏈快速重組，僅靠傳統的低成本與大批量生產已難以維持競爭力。《高雄扣件轉型「無人系統關鍵」》藍圖釋出了一個關鍵訊號：扣件產業需要跨出傳統定位，朝向為無人系統與航太應用的關鍵零件供應鏈升級。
國際政策推動的需求
這場轉型的背後，主要來自美國國安政策的推力。根據《美國國防授權法》（NDAA §848），含有中國零件的無人機不得進入聯邦體系；國防創新單位（DIU）的 Blue UAS 清單則已成為美方採購的合規基準。換言之，要進入美國或盟國市場，供應鏈必須符合「零中國來源、航太級認證、可追溯」三大條件。
此外，美中貿易摩擦所引發的 301 關稅與國安審查，更進一步推升了非中製供應鏈的優勢。對高雄扣件業者而言，這正是重新定位、提升附加價值的重要契機。
高雄的優勢基礎
大高雄地區以岡山、路竹、仁武、橋頭為核心，形成了全台最完整的扣件產業聚落，涵蓋成形、熱處理、表面處理到模具製造的各個環節。金屬工業研究發展中心（MIRDC）長期深耕當地，為產業升級與跨域應用提供了技術支援。
同時，高雄已建置全台最大的 5G-AIoT 實證場域，適合作為無人機在港口、倉儲、能源與公共安全領域的應用測試平台。再加上國內無人機與反無人機產業逐漸成形，例如雷虎科技與美商合作量產軍規無人機，並展示完全去中國化供應鏈的產品線，這些都為扣件產業的轉型提供了良好基礎。
認證與升級是必經之路
文件提出，未來三年內，扣件產業需完成多項升級：
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導入 AS9100 航太品質管理，使產品符合航太與軍工要求。
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建立 ISO 17025 實驗室能力，提升材料與鍍層檢測的可信度。
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取得 NADCAP 特殊製程認證，涵蓋熱處理、表面處理及疲勞試驗。
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建立「零中國來源」查核平台，透過來源國別管理與第三方驗證，確保供應鏈合規。
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發展 數位履歷，將材料、製程與碳足跡記錄上鏈，強化可追溯性。
這些措施不僅是國際市場的門票，更有助於扣件產業擺脫價格導向，邁向品質與合規並重的高附加價值產業鏈。
政策工具與市場機會
值得注意的是，這份規劃並非完全由企業自行承擔，而是結合政策資源形成系統性推動。
例如:
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首批示範線的認證費用將獲得 50% 政府補助。
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MIRDC 設立共同檢測中心，協助中小廠降低進入的門檻。
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同時導入 Green+Trace 雙標示制度，讓產品同時具備碳足跡與來源追溯，以因應 ESG 採購需求。
藍圖中設定的三年 KPI 也相當具體：
120 家企業完成轉型、推出 300 種標準化品項、園區年產值達 150 億元、出口比例超過 60%。這顯示高雄扣件產業的升級並非口號，而是有明確計畫與進度的發展方向。
對企業的啟示
這份藍圖傳達的核心訊息是：
未來市場的競爭基準不再以價格為導向，而是「合規、品質與追溯」。傳統扣件廠若未及早調整，將很難持續參與國際供應鏈。
對系統整合商而言，則是新一波合作機會。與在地廠商合作並優先採購符合 Blue UAS 條件的零件，不僅能強化自身的合規性，也能提升整體產品的競爭力。對新創與材料供應商來說，參與檢測平台與材料聯盟，則能加速切入航太級市場。
顧問觀點與建議
在顧問的角度，高雄扣件產業正處於關鍵的轉折點。建議企業可考慮以下方向：
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快速導入方案：整合 AS9100、ISO 17025 與 NADCAP 輔導，縮短升級時程。
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供應鏈來源驗證：建立零中國來源的稽核制度，並導入第三方驗證確保合規。
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數位履歷與碳足跡：導入 ISO 9001 與 ISO 14067，建立透明履歷，符合 ESG 採購要求。
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產學研合作：結合 MIRDC、公協會及高校量能，透過群聚輔導降低成本，提升中小企業參與度。
整體而言，高雄的扣件產業正逐步從傳統製造邁向航太與無人系統應用的新階段。這是一個兼具挑戰與機會的過程，政策藍圖提供了方向，也為企業設下了新的門檻。
對業者而言，提早啟動合規與升級，不僅有助於保持市場競爭力，更能在全球無人機與航太供應鏈中找到新的定位。這將是高雄「螺絲王國」邁向「無人系統關鍵零件樞紐」的重要一步。